紫荆半导体总部搬迁至长沙经开区，全球首款量产上车的RISC-V车规级芯片正式发布

日前，紫荆半导体总部已搬迁至长沙经开区，成立湖南紫荆半导体有限公司。湖南紫荆半导体有限公司（HuNan Cercis Semiconductor Co.,Ltd.）（简称紫荆半导体，Cercis-Semi）是由长城汽车技术中心孵化的一家车规级芯片设计公司，公司专注于RISC-V车规芯片设计，为长城汽车乃至整个汽车行业提供高质量的车规级芯片。产品布局包含RISC-V MCU、模拟芯片、SOC芯片等芯片，实现长城国产化芯片自研供应，并辐射行业车厂。

12月18日，全球首款量产上车的RISC-V芯片“紫荆M100”在中国汽车芯片产业创新战略联盟2025全体成员大会上成功发布，该产品不仅填补了RISC-V架构芯片在车载量产领域的全球空白，更标志着中国汽车芯片产业在开放架构自主创新的关键赛道上实现重要跨越，为全球智能汽车产业发展注入崭新动能。

“紫荆M100”发布现场。

据悉，作为紫荆半导体的核心产品，紫荆M100充分发挥RISC-V开放、模块化架构优势，以高算力、低功耗、高安全性与高扩展性四大特征，精准契合未来智能汽车电子电气架构的发展需求。

紫荆半导体董事长曹常锋在发布现场表示，该芯片的量产落地并非单一技术节点的突破，而是产业链协同创新的成果。目前，紫荆半导体已与多家头部车企达成战略合作，并已完成首款搭载车型的整车集成测试与验证，相关车型计划于2026年正式上市。与此同时，围绕该芯片已构建起覆盖基础软件、操作系统、开发工具链及上层应用算法的完整生态体系。

值得注意的是，紫荆半导体已完成15款以上核心IP自研，打造了全套自主底层软件，打通了从芯片底层到应用的完整技术链。行业专家指出，紫荆M100的量产上车，打破了传统封闭架构芯片在汽车领域的长期垄断，加速RISC-V生态在汽车行业的规模化落地，使中国汽车芯片产业在开放架构的赛道上掌握了创新主动权。

紫荆半导体相关负责人表示，未来，研发团队将以该芯片为基础，持续推出高算力版本、域控版本等系列化产品，并深化与产业链伙伴的合作，推动RISC-V架构在车身控制、动力域控制等更多场景中的深度应用，为中国汽车产业的高质量发展提供坚实可靠的“芯”支撑。

来源：紫荆半导体、长沙经开区