破局车路协同商业化，吉林大学·长沙汽车创新研究院发布车路云一体化3.0方案

以“商业闭环”为核心，开拓新基建蓝海，驱动数字资产持续增值

     为深入贯彻落实党的二十届四中全会关于“全面实施‘人工智能+’行动”的决策部署，积极响应交通运输部等七部门联合印发的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，推动人工智能与交通运输深度融合，赋能行业智能化升级，11月19日，以“人工智能——智能交通高质量发展新动能”为主题的2025第二十届中国智能交通大会（以下简称“大会”）在海南海口隆重开幕。

    本次大会适逢海南自贸港封关运作与“十五五”规划开局的关键节点，来自智能交通行业相关领域的领导、专家及企业高管齐聚一堂，共谋智能交通发展新路径，共畅交通强国建设新篇章，体现了我国智能交通行业同仁紧跟国家战略、聚焦科技前沿、推动产业融合的坚定决心。

    本次大会由中国智能交通协会主办、海南省交通投资集团有限公司承办，以"人工智能--智能交通高质量发展新动能"为主题、第二十届中国智能交通年会为主体，举办了领域覆盖广泛、内容形式丰富的各类会议。其中包括大会高层论坛、年会全体大会综合高级别会议，“人工智能+交通运输“创新发展大会主论坛，城市智能交通、智慧公路、空中交通、道路交通控制与优化、道路交通安全、轨道交通、水路交通等领域论坛，数智融合赋能综合交通、车路云一体化、智能网联汽车测试、智能交通电动化技术、交通大模型、交通数智化等专题论坛，以及“海南数智交通岛“研讨会、数智交通产学研融合发展论坛等特色会议。

    中国智能交通协会、海南省人民政府、交通运输部有关领导为大会开幕致辞。

     在本次2025智能交通年会上，吉林大学·长沙汽车创新研究院发布了“车路云一体化3.0”全新方案，标志着该领域从技术验证与示范应用，正式迈入以商业价值驱动大规模落地的新阶段。

    此次发布的3.0方案，核心突破在于构建了坚实的“商业闭环”。方案彻底改变了过往“重建设、轻运营”的模式，通过打造高可用数据产品与AI全程赋能，将路侧设备、车辆和云端系统产生的海量数据，转化为可交易、可服务的数字资产。例如，为自动驾驶提供“超视距感知”数据服务、为物流企业提供“全域路径优化”方案、为保险机构提供精准的驾驶行为风险评估等，开辟了多元化的收益渠道。

     这一模式为“新基建”开拓了全新的价值领域。它不再是传统意义上单纯的基础设施建设，而是升级为一个能够自我造血、持续运营的“商业新基建”价值平台。社会资本看到了清晰的回报路径，从而能更积极地参与投资与建设，形成良性循环。

    发布强调：“3.0方案的精髓在于‘驱动’与‘转化’。我们不仅用技术和数据驱动系统高效运行，更关键的是构建了一套完整的商业模型，确保每一次数据流动都能沉淀为资产，并最终持续转化为实实在在的商业价值。”

    该方案的发布，为我国智能交通产业的可持续发展提供了关键范式，预示着一个数据赋能、AI驱动、商业共赢的智慧出行新时代即将全面开启。

来源：长沙汽车创新研究院