朗逸家族第650万辆在长沙经开区下线、朗逸 Pro亮相

近日，朗逸 Pro在长沙经开区上汽大众长沙工厂驶下生产线，上汽大众朗逸家族第650万辆正式下线，成为中国乘用车市场累计销量第一的车型。作为“国民家轿”代表，朗逸车型自2008年上市以来，已历经17年迭代、5代车型进化，始终凭借德系精工品质、持续升级的产品力和高保值率，实现销量和口碑长青。朗逸 Pro的亮相，标志着上汽大众油车智能化的又一力作即将到来。

上汽大众长沙工厂。资料图片

上汽大众与园区合作由来已久，12年前，上汽大众投资120亿元，在长沙经开区设立生产基地，成为当时湖南省最大的产业投资项目。多年来，双方同舟共济、携手合作，推动上汽大众长沙工厂实现量质齐升，为园区打造千亿级汽车产业集群作出了突出贡献。

此次首次线下亮相的朗逸 Pro，采用了Pro家族最新的设计语言。新车延续双前脸设计，经典版采用横贯式镀铬箭阵下格栅，尽显德系沉稳大气；星空版配备星钻式能量黑曜下格栅，加上科技灵眸LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光Logo，科技感十足。尺寸上，新车以黄金比例打造流畅车身，整车长度大幅升级，达到A+级家轿的尺寸，整体造型兼具优雅和现代动感。

上汽大众朗逸家族第650万辆下线现场。企业供图

内饰方面，朗逸 Pro打造的舒适座舱，配备皮质双拼折面仪表台、一体化空调出风口及怀挡设计，释放中央通道空间。座椅采用居家风格设计，配以运动化侧包覆，满足驾乘体验与人机工程学需求。

动力上，朗逸 Pro 1.5T车型搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机，该发动机曾获2024年度“十佳发动机及混动系统”的殊荣，同时采用高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化燃油喷射系统、高压缩比米勒循环等多项领先的黑科技，加上7速双离合变速箱，兼顾强劲动力与燃油经济性。

作为朗逸家族的全新力作，朗逸 Pro还直接回应了用户对更高阶驾乘品质的需求，新车底盘经过近百种方案调校，同时首次搭载后轮独悬，配备前麦弗逊后四连杆式独立悬架，既能有效过滤城市路况的颠簸震动，提升后排乘客乘坐舒适性，又能在高速过弯、变道时增强车身稳定性。

朗逸 Pro的舒适座舱。企业供图

朗逸 Pro的智能表现同样称得上“Pro”。新车基于MQB-EVO智能架构打造，搭载高通8155芯片，配备了10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控屏幕，交互体验更顺畅。语音交互方面，采用科大讯飞技术，轻松实现车内人机多轮交互；同时，新车新增腾讯车载生态，车载微信可进行语音播报，一键语音消息回复，让驾车更安全。

辅助驾驶层面，朗逸 Pro搭载15个雷达与5个摄像头，为驾驶辅助系统提供更稳定的感知能力。新车拥有Travel Assist驾驶辅助系统、Front Assist前方辅助系统和IPA 全方位智能自动泊车等多项实用功能，能够满足城市复杂路况、中高速巡航行驶和复杂车位泊车等三大日常驾驶场景需求，开车更安心。

长期以来，朗逸家族凭借高品质、高保值率与高性价比，持续领跑A级燃油轿车市场。2025年上半年，朗逸家族累计销量超13.6万辆，销量稳居燃油轿车市场第一名。此次朗逸 Pro的首次亮相，更将助力上汽大众巩固智能化燃油车标杆。11月中旬，朗逸 Pro即将上市并公布售价，正式成为Pro家族的第四位成员。未来，朗逸家族将继续进化，为中国家庭带来更出众的出行选择。

来源：上汽大众

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